寶馬考虑聯手長城 在中國開瓣电動轿車厂

據德國《商報》報道,德國寶馬汽車集團考慮在中國再開一家合資企業,其生產目標不再是傳統的汽油和柴油轎車,而是電動轎車。

寶馬和華晨已自2003年設有華晨寶馬汽車有限公司。根據圈內人士消息,寶馬考慮和中國長城聯手創立一家新的合資企業,以生產電動汽車。一位寶馬經理周三表示,寶馬正在審查在常熟開辦汽車組裝廠的可能。另一位圈內人士表示,這一潛在合作涉及的不是汽油和柴油轎車。分析家們認為,就中國目前的發展局勢,新廠將只生產電動轎車。通過合作,長城將終於可以在電動車領域裡邁出一大步。但雙方就此都不表態。

中國不僅對寶馬,對很多西方汽車生產商來說,都是遙遙領先的全球最大汽車市場。為減輕空氣污染,中國政府通過補貼和車輛牌照申請優先等措施不斷刺激電動汽車市場的發展。到2025年,中國每第5輛汽車應是電動轎車。

投資銀行傑弗裡斯的分析家們認為,寶馬和長城合開汽車廠的決定可能到年底做出。雙方就此已磋商4個月。在競爭越來越激烈的情況下,人們不難理解,寶馬在中國需要新夥伴,以穩固自己的市場份額。分析還指出,華晨很長時間以來被視為是純粹的金融投資者並因此受到批評。它沒有為寶馬在中國的成功做出真正的貢獻。

但寶馬則表示,和華晨多年來的合作很成功,而且這一合作還會繼續。雙方的合作合同簽到2028年。該合資企業的年產量已提升到45萬輛,其生產的6個車型中包括2014年上市的之諾牌電動轎車。