全球最大客機前途未卜 空客盼中國成A380產業夥伴 


據《金融時報》1月8日報道,空客即將離職的首席運營官法布裡斯·布利葉(Fabrice Brégier)將作為法國總統馬克龍(Emmanuel Macron)首次訪華的隨行代表團成員前往中國,就此事舉行早期階段的討論。

空客還提議增加天津總裝線的產量,目前該公司在天津每月生產4架A320單通道飛機。知情人士透露,空客可能將該數字提高到每月5架,這將構成空客全球增產計劃的一部分,即從現在的每月略超過50架增至明年的60架。

據報道,這家歐洲飛機制造商希望在馬克龍訪華期間與國有的中國飛機租賃集團(China Aircraft Leasing Group)達成協議,向後者出售約100架飛機。 該訂單很可能包括單通道與雙通道飛機,預計現階段中國不會訂購A380飛機。上述增產可能也將同時宣布。 報道稱,這些舉措是空客加強其在中國業務戰略的一部分,預計未來10年中國的飛機需求將顯著超過西方訂單。波音(Boeing)和空客都在增加各自在中國的制造業務以吸引訂單。

據了解,中國已經是全球第二大航空市場,根據國際航空運輸協會(IATA)的數據,預計到2024年中國將超過美國,成為最大市場。 這些舉措是空客加強其在華業務戰略的一部分,據估計,未來10年中國的飛機需求量將顯著超過西方,波音和空客都在增加各自在中國的產業活動,極力吸引訂單。

空客預計,中國的旅客吞吐量在今後20年裡將每年增長6.9%,大大高於全球平均水平,中國到2036年將需要新增大約6,500架客機和貨機,而中國已經占了空客發貨量的24%左右。 空客中國公司總裁陳菊明去年曾表示,鑒於旅客吞吐量估計會快速增長,中國各航空公司在今後5年內可能會需要60至100架超大型客機。 然而,空客迄今為止只賣了5架給中國南方航空公司,其他航空公司似乎不願購入額定載客量為500至800人的飛機。

然而,空客急需為A380獲取新的訂單來維持生產線,阿聯酋航空公司訂購36架的150億美元訂單仍在緊鑼密鼓地談判之中。

英媒文章指出,中國有志於發展自己的航空航天業與空客和波音雙強較量,就A380飛機建立產業合作夥伴關系可能會契合這一戰略。